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派克PARKER尼龙空气刹车管

简要描述:派克PARKER尼龙空气刹车管
Parflex空气刹车管经过100%压力测试,符合SAE规格J844,具有优异的耐磨性和抗扭结性,为空气制动和运输应用而设计。

  • 产品型号:Parflex
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2023-12-11
  • 访  问  量:545

详细介绍

品牌其他品牌应用领域地矿,能源,建材,电子,交通

派克PARKER尼龙空气刹车管
       Parflex空气刹车管经过100%压力测试,符合SAE规格J844,具有优异的耐磨性和抗扭结性,为空气制动和运输应用而设计。
派克被认为是空气刹车管路的*,其开发的刹车系统连接能在车辆操作的时候,保持稳定的连接状态。管子由尼龙制成,有十种颜色可供快速识别。此外,空气刹车管可以根据需求制造并且可预切割一定的长度,做成线束管或者预成形管,从而将安装时间节省70%以上。在拖拉机,拖车和其他工程机械设备的空气刹车器应用中,时间研究表明,管路安装平均需要4名员工约40分钟才能完成。然而,使用Parflex预成形管,安装时间可降至10分钟,只需要1名员工即可完成安装。根据人工费30美元/小时,客户每小时节省75美元,并且节省150分钟生产时间。Parflex空气刹车管可减少制造和人力成本,能保持尺寸稳定性,并且具有优异的抗紫外线稳定性,是运输市场中空气刹车应用的理想解决方案。

市场:
• 交通
• 商务车,公交车

特征:
• 每个产品都经过压力测试
• 优异的UV稳定性,可延长管子使用期限
• 耐磨损,增加保护
• 抗扭结,可减少由于扭结故障导致的停机时间
• 可供十种颜色以便进行管路快速区分识别
• 可定制线束或者预成形管,降低了制造和人工成本
• 管子保持了尺寸完整性和耐久稳定性,从而增加了管路使用寿命

派克PARKER尼龙空气刹车管应用:
• 空气刹车管路  

认证/合规性:
• 符合SAEJ844规范要求
• 符合DOT FMVSS 49CFR 571.106标准要求

技术规范:
• 材料:
     A型 - 单壁挤出尼龙(聚酰胺)
     B型 - 尼龙(聚酰胺)芯,纤维增强材料,尼龙(聚酰胺)外层/护套
• 额定工作压力为73°F(23°C)
• 壁厚仅供参考
• 成卷供货
派克PARKER尼龙空气刹车管性能特点
小弯曲半径(毫米) 9.4 - 76.2
管件的内径(毫米) 2 - 14
管件外径(英寸) 1/8, 5/32, 3/16, 1/4, 5/16, 3/8, 1/2, 5/8, 3/4
管件外径(毫米) 3, 4, 5, 6, 8, 10, 13, 16, 19
应用 Transportation
小工作温度(F) -40
大工作压力(PSI) 150
zui高工作油温(F) 200
小弯曲半径(英寸) 3/8 - 3
管件的内径(英寸) 0.079 - 0.566
颜色 Black, Blue, Brown, Green, Orange, Purple, Red, Silver, Tan, White, Yellow
管件材料 Nylon
工业标准 SAE J844; D.O.T. FMVSS 49CFR 571.106
管壁的厚度(毫米) 0.6 - 2.3
大工作压力(BAR) 10.3
小爆破压力(BAR) 55.2 - 96.5
低工作油温(C) -40
zui高工作油温(C) 93
介质 刹车液
接头适用 NTA,空气刹车器,Prestomatic,PTC,SAE埋入式接头

更多派克产品咨询,请见:派克PARKER尼龙空气刹车管


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